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渡江就成了过去的记忆

发布时间:2021-03-06 17:27人气:

渡江就成了已往的影象

  本期作家,单正平

  单正平,学者、作家,现居海口。主要著作有漫笔集《行走在边沿》《膝盖下的思想》,专著《晚清民族主义与文学转型》等。

  

  摆渡

  文/单正平

  海岸渔民的糊口,除了出海的郑重祭奠和归航的纵酒欢歌,平日里糊口是单调的,期盼渔船回来,收拾修补渔船渔具,极速飞艇,然后呢?仿佛没有太多好说的。

  最能给渔村带来活泼空气的,是渔港边的摆渡船埠。渔港多在河口海湾里,没有桥的时代,海湾双方人交往,要靠摆渡。赶集做小生意的,进城服务的,走亲探友的,教书上学的,都在渡船上相遇。渡船成了渔村人相识外界最便捷的信息渠道。开船的老大,是最把握环境的百事通,要相识当地的民情风尚、逸闻趣事以致各类奇异案件,找这样的船家最靠谱。

  渡船上碰着的多是本村或对岸乡村的熟人,一旦有生疏人呈此刻船上,空气就差异了。生疏人成了各人存眷揣摩的重点,原来热闹的闲话谈天,也因为有了生疏人,变得有些拘谨了。

  海南原先最大的渡口应该是海口南渡江的渡口。南渡江上大桥凌驾越来越多,渡江就成了已往的影象。文昌清澜港到东郊椰林的渡船,跟着大桥的建成,也消失了。

  海南早前的摆渡,最有趣味的,我觉得是从演丰镇的曲口到对岸的铺前。首先这个曲口就不太好找。前些年,外地人到演丰镇,还得在遮天蔽日的椰树林和弯曲乡村小道上走半天,才气到渡口。曲口的渡船不大,上不了汽车,味道就更纯正一些。不像清澜港,渡船可以上汽车,就像移动的公路船埠,感受差许多。上得船,却并不直行横渡,铺前在斜斜的东北偏向,这样水上走的时间就要多一些,外地人可以从容浏览岸边的红树林、水中的渔网和天上的白鹭海鸥。上了铺前的船埠,那一条骑楼小街,整齐宁静,街边并不喧闹的店肆,尤其是铺前风味的小吃店,店里堆放的新鲜的鲎,都是海口很少见的,恍然觉得到了很遥远的别的一个世界。其实这个小街和海口的直线间隔不外二十多公里。尤其值得一提的是,铺前直对的东营,直线间隔不外一两公里,但渡口并不设在东营,因为东营原先没有到海口的便捷公路。如今,铺前大桥已开通,去铺前已无须再从曲口坐船。

  我对这个摆渡印象深刻。有一年和几位摄影记者从曲口去铺前采风。上得船,身穿大红T恤,胸前吊几台大相机的记者,好像对其余人有威慑浸染,船上的氛围即刻告急凝重起来。全船竟无一人措辞,各人冷静看两岸风光。但很明明,内地人的目光是散漫随意的,他们留意的重点是船上的生疏人。记者的欢快点则不在人而在水、在岸、在远方的船埠。这样的隔阂,所幸被动员机吼叫的声音冲破了。船快到岸时,一阵慌乱,这时,各人的情绪,节拍和法式才好像一致起来。上了岸,各自走散。我们在街上溜达时,同船来的那些人消失了,没有谁在意他们去了那边。

  回程船上人很少,我更没有在意,是否有人与我们同来同回,坐同一条船。

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